https://doi.org/10.48498/minmag.2026.255.7.011

В статье представлена методология обоснования выбора и условий эксплуатации карьерного автомобильного транспорта, основанная на применении метода вариантов, имитационного моделирования, системного анализа и технико-экономической оценки. В отличие от существующих подходов она обеспечивает комплексное принятие решений с учетом горнотехнических, технологических, организационных, эксплуатационных, экономических и экологических факторов. Методология учитывает не только технические характеристики самосвалов, но и их фактическое состояние, остаточную стоимость, затраты на техобслуживание и ремонт, а также влияние параметров транспортной сети на итоговые технико-экономические показатели. Ее основным преимуществом является высокая адаптивность к изменению условий эксплуатации и чувствительность к параметрам, определяющим эффективность работы экскаваторно-автомобильного комплекса.

А. А. Бояндинова, *Ж. А. Адилханова

https://doi.org/10.48498/minmag.2026.255.7.010

В статье рассматриваются результаты исследований по управлению качеством угля месторождения Шубарколь. Объект работы – пласты 2V и 1V, характеризующиеся низкой зольностью и высокой теплотворной способностью. Основное внимание уделено применению циклично-поточной технологии, селективной выемки и пневмосепарации. Установлено, что внедрение данных технологий позволяет снизить вариацию зольности, обеспечить более равномерное усреднение угольной массы и повысить коэффициент извлечения. Испытания установок сухой пневмосепарации подтвердили возможность снижения зольности до 9–11% при выходе концентрата до 60%. Дополнительным преимуществом является брикетирование угольной мелочи, что обеспечивает полное использование сырья и улучшает экологию. Экономика показывает, что внедрение комплекса технологий увеличивает рыночную стоимость угля более чем в 2 раза и снижает себестоимость на 15–20%.

Ж. М. Асанова, Ф. Муртазина, Н. Немова, *Р. А. Мусин